对于专利，马斯克一直很鄙视。
马斯克甚至认为，在技术方面真正的竞争优势，更重要的是创新速度，而不是拖其他公司的后腿。“如果你的创新率越高，那你就不用担心保护知识产权了，因为其他公司仅会复制你很多年前做过的东西。”
对于专利开放，马斯克一直很“大方”。
他曾说：“特斯拉的目标是加速世界向可持续能源的转变，所以如果我们创建了一个专利组合，妨碍其他公司生产电动汽车的话，那将不符合我们的使命。所以我们公开了所有专利，来帮助其他人以及任何想制造电动汽车的人。”
对于专利共享的实践，马斯克最起码近几年做到了。
2014年底，特斯拉开放了车辆的应用程序接口(API)，支持第三方开发者与特斯拉进行更深度的交互。那时，有人将特斯拉评为世界上最开放、包容的电动车企。从成立至今，特斯拉对外公开的专利技术达387项，主要包括电控技术、电池管理技术、电驱系统技术以及高压电气技术。
同时，特斯拉在美国已经公开的专利诉讼数量非常少：2020年为6起、2021年4起、2022年4起。
但是，最近马斯克遇到专利麻烦事了，成为导致股价大跌的原因之一，他还能坚守承诺吗？
2023年6月1日，随着欧洲统一法院的正式运行，特斯拉屡屡成为被告，
2023年6月6日， 安华高/博通(Avago Technologies International Sales Pte. Limited，简称“安华高”)在欧洲统一法院指控特斯拉侵犯其一件名为“车载电源监控和电源控制系统”的欧洲专利EP1612910 B1(案号：ACT_463258/2023)。
2023年6月30日，UPC又公开一起双方间的诉讼，安华高/博通指控特斯拉侵犯另一件名为“可编程混合型发射器”的欧洲专利EP1838002 B1(案号：ACT_462984/2023)。
这也就意味着，一旦特斯拉最终被认为侵犯博通专利，那么特斯拉汽车很有可能会在欧洲17国面临销售禁令巨额罚款。
果不其然，马斯克展开了反击！
2023年10月4日，特斯拉的两个被告实体分别针对第一起案件欧洲专利EP1612910 B1(案号：ACT_463258/2023)提出了撤销反诉(Counterclaim for revocation)请求，相当于特斯拉向UPC对博通的涉案专利提出了无效请求。
可以预料
除此之外，美国的Nikola公司、中国台湾的珑骅科技、美国的ARSUS公司对特斯拉发起的多起专利诉讼，特斯拉也开始举起了专利大棒!
2023年7月18日，特斯拉在美国得克萨斯州联邦法院对澳大利亚公司Cap-XX提起诉讼，指控其侵犯了特斯拉子公司拥有的两项超级电容器专利。
马斯克的行为让我想起来乔布斯前后的变化，早期的乔布斯曾经认为，专利是寡头们阻碍创新的工具。可是当苹果公司成为寡头之后，乔布斯又说过:“我们会为苹果的一切申请专利，即便是用不上的东西，也要申请专利。”
参考文献：
1、《埃隆马斯克传》，沃尔特-艾萨克森著。
2、《企业专利观察公众号》。
