PFMEA第一站来料检验怎么做?上次外训老师上课说不用考虑来料的过程并假设所有的来料都是合格的。但是今天客人说我们没有对来料检验作分析，实际是我们是有来料检验这个过程(IQC),现在我有点迷惑了，PFMEA是针对能改变产品性质的工站做的分析，而检验和测试是不改变产品性质的所以不用分析，但是如果来料检验如果不分析又会带来很多的风险。
1. 我想请问各位老师，PFMEA第一站来料检验到底需不需做?如何分析?漏检?错检?混料?
2. 我们产品终端测试站也没做PFMEA分析，客户也反馈说我们要补齐。这个需要做吗?thanks
回答1
tanzhou68 (威望:19) (湖北 恩施) 汽车制造相关 经理 - 熟悉TS16949体系及五大工具
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1、其实你分析的已经很对了，过程就是方法，任何一道过程在分析时要默认人机料环测没有问题，重点在于要分析方法。
2、对于来料检验到底要不要进行分析，其实没有绝对的，也就是说没有绝对的正确与错误，但从我的理解来讲，如果要去分析来料检验这个过程，他的失效是误判和漏检。来料检验不去分析产品的特性，这点你已经认可了，其实，你对FMEA的理解已经很不错了。对于你提出的问题，也不必纠结，从某种意义上来讲，满足客户的要求即可，哪怕是错误的也要执行。
3、其实我也认为来料检验是不用分析的。因为分析这个过程没有太大的意义。
4、目前FMEA中其实最尴尬的就是大家都知道这个问题如果出现后果很严重，但的确又没有预防措施，也只能从探测上面想办法，这个时候问题来了，探测设备的费用相当的高，也就是说做这个项目老板可能不赚钱 还要亏本。咋办了，老板发话了，放弃吧，投诉就投诉吧。
回答2
wang81911 (威望:7) (上海 嘉定区) 汽车制造相关 工程师
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看了楼上几位的回复，我来发表下我的看法吧。楼上几位都提到漏检、错检，也提到要先假设来料是合格的。那么请问合格的产品漏检了会对后续工序产生影响吗?合格产品因为错检变成不合格会进入下一工序吗?答案是都不会。所以来料检验是不应该考虑漏检和错检的。我们做FMEA，需要考虑的是过程对产品质量的影响。那么对于检验工序来讲它的功能是什么?无非是按照要求完成检验工作而已。那么检验过程中会对产品产生的可能影响会是什么呢?比如金属件因为没戴手套而产生锈斑，比如拿取过程中不慎将产品碰伤或结构损坏等等，所以失效模式应该是如上这些。失效后果那么就是产品表面生锈或者外观损伤之类所造成的后续产品使用或装配风险。
回答3
Splendidlife (威望:72) (浙江 宁波) 机械制造 经理 - 一句话介绍
我觉得PFMEA是针对产品实现过程失效的分析，而不是其他辅助过程。你可以看看FMEA评分表，所有评分标准都是针对下道工序或者终端客户的使用;再怎么检验产品始终是不会变化的，而产品实现过程的波动会引起各种后果;希望楼主能理解FMEA的意义。
回答4
yjd123lx (威望:0) (重庆 重庆) 机械制造 经理 - 耶
一句话，16949的最基本要求就是满足客户需求，所以客户有要求就按客户要求办理。
回答5
z296639242 (威望:0) (重庆 重庆) 汽车制造相关 技术员
FMEA编制的要求之一：除进货检验工序外不考虑物料问题。
而进货检验工序的职责和工作是什么呢?我认为的主要的就是进货检验员的一个错检、漏检的问题。因为在日常生产中，物料错漏检，对后工序的生产质量是有影响的。
回答6
xw082 (威望:0)
PFMEA只考虑生产过程中的了，进料是在生产之前的，很多公司都不考虑，但是在CP里可以使用进料检验来进行控制的。这是我的理解，不知道对不对。
回答7
liangweipeng (威望:17) (广东 江门) 汽车制造相关 经理 - 体系建设，TPS导入
PFMEA是制造过程的FMEA，什么是制造过程呢?检验是制造过程吗?做FMEA时，我们要假设这个产品是好的，这个设计是没问题的情况下做，至于错检、漏检这些东西就没必要放在FMEA里了，品质不是检验出来的。
回答8
WWQXF (威望:0) (江苏 常州) 汽车制造相关 工程师 - 钢化玻璃工艺
对于有些特殊特性是原材料决定的，自己在生产过程中是不会改变这些特性，我觉得这些特性的进货检验要加入到PFMEA中.
我们是做汽车玻璃的，像玻璃厚度，透射比，这些客户要求的特殊特性，是原材料玻璃决定的，我们的生产过程不会改变这些特性，我觉得这个还是要加入到PFMEA中，请大神赐教。
