原标题：【中文报告发布】未来之路：可持续交通工具的现状与展望
近日，科睿唯安发布一份新的报告《未来之路：可持续交通工具的现状与展望》，该《报告》借助覆盖所有数据类别的统一数据、工具和服务，能够帮助电动汽车行业及其他行业的客户在整个创新生命周期中充分挖掘各自知识产权的潜力，并在当今复杂且难以预测的全球创新格局中找准方向。
报告简介
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科睿唯安的一份最新报告《未来之路：可持续交通工具的现状与展望》借助统一的知识产权数据的力量，并结合丰富的学术研究成果，为新兴的全球电动汽车行业挖掘宝贵洞见和潜在机遇。
电动汽车的现状
电动汽车激发了公众的想象力。在世纪之交，价格合理的混合动力汽车和纯电动汽车的出现，恰逢具有环保意识的消费者群体的崛起。在全球汽车销量中，电动汽车可能只占一小部分，但其潜力巨大，预计到2040年，这一比例将增长至一半以上。因此，福特、通用、大众和沃尔沃等行业巨头纷纷开始转向电气化，投资并转变其运营、生产流程和合作关系。
在二十世纪的大部分时间里，电动汽车在续航里程和价格方面一直无法与燃油汽车相抗衡。然而，当现代电动汽车的先驱之一丰田推出其混合动力电动汽车普锐斯 (Prius) 之后，潮流开始真正转向。丰田克服了电动汽车几十年来一直难以解决的设计问题——这些问题让燃油汽车占据了优势。
那么，丰田是如何崛起的呢?毕竟，汽车电气化并非是近年来才出现的创新。事实上，早在 19 世纪 90 年代和 20 世纪初，电动汽车曾一度流行，直至后来，价格合理的量产燃油汽车问世并占据市场。
统一的知识产权数据的力量
在新报告中，通过充分发挥统一的知识产权数据的潜力，并结合相关学术研究成果，不仅能够更好地掌握丰田在电动汽车方面的知识产权及创新战略，还得以挖掘有关电动汽车创新现状以及该行业潜在机遇的宝贵洞见。
关键在于，报告对电动汽车行业的创新者试图解决的问题进行了跟踪。令人惊讶的是，报告的数据表明，他们对充电时间和电池容量的关注远远不够。报告基于 S 型创新曲线理论的分析结果表明，快速充电是最难解决的挑战，应该成为该行业的研究重点。一旦该问题获得解决，电动汽车即有可能取代燃油汽车。
“报告基于 S 型创新曲线理论的分析结果表明，快速充电是最难解决的挑战，应该成为汽车行业的研究重点。”
创新成果和相关诉讼案件在地域上的趋势
在报告中，还探讨了创新的两个关键方面在地域上的趋势，即产生创新成果的地点，以及这些创新成果作为知识产权资产受到保护的地点。前者与主要创新者的研发中心有关，后者则与电动汽车的主要销售地点有关。
此外，根据全球引文数据库——Web of Science™发布的数据发现，电动汽车相关论文的发表地所在的主要国家/地区，与一系列领先的创新中心所在的主要国家/地区基本一致。
报告还研究了电动汽车行业诉讼案件的趋势，而且将这些案件与涉及传统汽车技术的诉讼案件进行了比较，并获得了有意思的比较结果。
不断扩大的电动汽车生态圈
此外，通过分析不断扩大的电动汽车生态系统中排名前 75 位的实体，报告也获得了有意思的结果。大半个世纪以来，汽车行业一直由主流汽车制造商主导。虽然根据预测，上榜的 75 家企业主要是一些著名的汽车制造商，但其中也不乏参与汽车零部件供应链的企业，以及一些开发多平台技术的综合性企业。
挖掘潜在机遇，展望未来
从利用人工智能技术的无人驾驶汽车，到太阳能电动汽车，再到新型电池充电解决方案——电动汽车行业的诸多创新成果令人振奋。在任何行业，创新都是推动增长和建立竞争优势的关键，对于电动汽车和可持续交通而言可能更是如此，因为可持续发展已成为大中小各类企业的战略要务。知识产权已成为业务战略和创新战略的核心，这一点比以往任何时候都更加重要。
借助覆盖所有数据类别的统一数据、工具和服务，能够帮助电动汽车行业及其他行业的客户在整个创新生命周期中充分挖掘各自知识产权的潜力，并在当今复杂且难以预测的全球创新格局中找准方向。
