日前，交通运输部等十三部门印发《交通运输大规模设备更新行动方案》（简称《行动方案》），提出实施城市公交车电动化替代、老旧营运柴油货车淘汰更新、老旧营运船舶报废更新、老旧机车淘汰更新、邮政快递老旧设备替代、物流设施设备更新改造、标准提升七大行动，大力促进先进设备和北斗终端应用，促进交通能源动力系统清洁化、低碳化、高效化发展，有序推进行业绿色低碳转型。
01、主要目标
根据《行动方案》，到2028年，我国船舶运力结构得到有效改善;新能源公交车辆推广应用持续推进;重点区域老旧机车基本淘汰，实现新能源机车规模化替代应用;邮件快件智能安检设备广泛推广使用，寄递领域安检能力大幅提升;北斗终端应用进一步提升;交通运输行业碳排放强度和污染物排放强度不断降低，污染物排放总量进一步下降。
02、行动方案
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《行动方案》鼓励老旧新能源公交车及动力电池更新，积极推广小型化公交车辆、低地板及低入口城市公交车辆，鼓励各地推动10年及以上老旧城市公交车辆更新;要求加快淘汰更新老旧营运柴油货车，有序推广新能源营运货车，鼓励各地结合道路货运行业发展特点、区域产业环境和新能源供应能力，推动新能源营运货车在城市物流配送、港口集疏运、干线物流等场景应用。
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《行动方案》支持邮政快递老旧安检设备更新，强化现代信息技术在安检领域的应用，推动安检工作向信息化、智能化管理迈进;开展邮政快递末端配送车辆更新，支持邮政快递企业淘汰更新一批运输和末端配送车辆，鼓励企业在符合要求地区大规模使用新能源无人配送车，提升邮件快件中转效率；鼓励邮政快递企业在主要邮件快件处理场所，淘汰老旧分拣设备，配置使用全自动智能分拣成套设备。
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《行动方案》鼓励国家物流枢纽、国家骨干冷链物流基地、国家级示范物流园区、城郊大仓基地范围内的多式联运场站和转运设施设备升级改造，加快推进智慧物流枢纽、物流园区智能化改造;要求强化营运车船能耗、排放、技术标准升级，建立新能源机车及配套工程的标准体系。
03、政策支持
《行动方案》明确了相应的支持政策，提出研究制定老旧营运车船报废更新资金补贴实施细则，明确补贴范围、补贴标准、操作流程、监管要求和部门职责等;持续实施好老旧营运车船淘汰更新补贴，把符合条件的设备更新项目纳入中央资金等支持范围;鼓励有条件的地方统筹利用中央财政安排的城市交通发展奖励资金，支持新能源城市公交车及动力电池更新;加大金融支持力度，发挥科技创新和技术改造再贷款政策工具的激励作用，引导金融机构强化对交通运输技术改造和设备更新的支持。
04、目标群体
政策的目标群体涵盖了交通运输行业的多个方面，主要包括：
城市公交公司：需要更新电动公交车和动力电池。
道路货运经营者：需要淘汰老旧柴油货车，更新为新能源货车。
航运公司：需要报废更新老旧船舶，发展新能源和清洁能源动力船舶。
铁路公司：需要淘汰老旧机车，更新为新能源机车。
邮政快递企业：需要更新安检设备、配送车辆和分拣设备。
物流企业：需要升级改造物流设施设备，提高智能化和绿色化水平。
05、认证服务方案
作为专业的第三方温室气体核查机构，可以为《交通运输大规模设备更新行动方案》中涉及的相关群体提供以下服务方案：
01 温室气体排放核查服务
对目标群体的温室气体排放进行量化和核查，确保其符合国家和地方的排放标准。
提供定期的排放报告和核查结果，帮助企业了解自身的排放状况。
02 碳足迹评估
评估企业在生产、运营过程中的碳足迹，包括直接和间接排放。
识别减排潜力和机会，为企业制定减排策略提供数据支持。
03 节能减排服务
提供节能减排服务，帮助企业选择合适的技术和设备进行更新改造。
根据企业的具体情况，提供新能源和清洁能源技术方案。
04 环境管理体系建立与认证
协助企业建立ISO 14001等环境管理体系，提高环境管理水平。
通过认证，提升企业的市场竞争力和品牌形象。
05 绿色供应链管理
帮助企业评估和优化供应链中的环境影响，推动上下游企业共同实现绿色发展。
提供绿色采购和供应商环境绩效评估服务。
06 可持续发展战略规划
协助企业制定和实施可持续发展战略，实现经济、环境和社会的协调发展。
为企业员工提供节能减排、环境管理、新能源技术等方面的培训。
