官方标准叫法：ISO 22163:2023 铁路应用-铁路质量管理体系-ISO 9001:2015以及铁路行业应用的具体要求
几个老朋友一直期望我发布关于IRIS最新的消息，说实在我是不太愿意。目前关于铁路行业产业链已趋成熟，中车也有自己的“质量Q”系统。本人在旧版实际执行和辅导时，早建议客户“植入”这些内容。所以，我辅导的客户中，对IRIS最新的变更或升版内容并不多。
非得写两句，笔者更关注以下几个“点”，与各位新老客户和行内人士交流分享：
1)ISO于2023年7月25日发布了，新的铁路行业质量管理体系已经真正脱离了UNIFE的控制，在术语、条款的措辞和模块分配上更合理。新铁路行业标准全称：“ISO 22163:2023 铁路应用 — 铁路质量管理体系 — ISO 9001:2015 以及铁路行业应用的具体要求” 。
2)继发布ISO 22163铁路质量管理体系后，UNIFE也将着手准备发布 IRIS Certification Performance Assessment(IRIS认证绩效评估):2023.这些都是构成了IRIS认证Certification® rev.04的整个评估系统，并将于2024年1月1日正式生效。所以，要想获得新版证书，仍然需要等待一些时间了......
3)这次是ISO宣布发布的时间和标准号“ISO 22163”，将之前的误传的ISO/TS22163中的TS彻去掉了!经过2017版的过渡，ISO 22163:2023很彻底的归属ISO所有。它包含ISO 9001:2015标准的要求和基于铁路特殊要求进行了补充。这个新名称涵盖了整个铁路质量管理体系，由不同的要素和职责组成，估计咨询与认证公司也需要内部学习与转换，新版认证的授权公司也将进入正式参与抢占“新版”市场。
4)IRISCertification Performance Assessment(IRIS认证绩效评估)：2023的起草与培训是UNIFE所有，包含与评估方法和认证流程相关的所有相关规则。反正UNIFE当年只是交出标准条款起草与发布“蛋糕”，并没有将IRIS网站、数据库和审核工具Web应用程序贡献出来，所以授权认证公司、数据提报、认证规则等具体实施工作攥在手上不放，IRIS认证绩效评估：2023仍就是IRIS认证计划的组成部分，用于第三方评估机构记录、评估数据以及生成IRIS认证审核的标准化报告的平台。
5)本次升版主要变化如下：
ISO官网发布信息(1)：新版标准条款
ISO官网发布信息(2)：关于变化点附录说明
-范围已简化;
-修改了第3条中的术语和定义;
-原第 6.4 款“经营计划”已移至 4.1.1;
-增加了关于“社会责任”的新的第4.1.2款;
-第 7.2.1 款“能力-补充”修订;
-原8.11“创新管理”移至8.1.1.1;
-“项目评审管理”从之前的8.1.3.7“项目沟通管理”中分离出来，作为新的条款第8.1.3.11;
-之前的8.1.4“技术状态管理”和8.1.5“变更管理”合并到8.1.4“技术状态管理和变更控制”中;
-“产品安全”要求已纳入质量管理要求;
-8.8中明确了RAMS/LCC，关于可靠性、可用性、可维护性、安全性和生命周期成本计算要求;
-增加了PI绩效指标与KPI关键绩效指标的概念;
-修改了部分绩效指标;
-增加了附录A“过程清单”;
-增加了附录B“产品和服务要求的从属概念”;
-增加了关于“绩效指标”的附件C。
总结下来，ISO官方发布的变化点是15个，但是整合后的实际变化点也只有12个。我的理解，这有点象是一次“修订”，而非“升版”!
